Hola, tengo un dron, quiero viajar con el y soy una persona normal.
Cada vez más personas deciden viajar con su dron a lo largo y ancho de todo el mundo. Algo que a muchos todavía ahora les parece excepcional terminará convirtiéndose en algo totalmente normal. Y es que para el que todavía no se haya enterado, los drones han venido para quedarse.
Pero hasta el momento en el que la situación se haya normalizado y exista una reglamentación clara sobre su trasporte, uso y disfrute, muchos usuarios nos hacemos infinidad de preguntas acerca de cómo afrontar un viaje con nuestro dron. Y es que sólo la idea de traspasar fronteras, superar los controles de seguridad en aeropuertos, abordar aviones con nuestros drones y volarlos en países de los que desconocemos su legislación nos produce auténticas pesadillas. Por eso es fundamental conocer qué normas y limitaciones hemos de tener en cuenta a la hora de viajar sobre todo en avión.
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Sin embargo la realidad es que a día de hoy la información es confusa, escasa o simplemente inexistente. Parece que los propietarios de drones nos encontramos en un limbo legal que no nos ha de llevar a equivocación: que no conozcamos la normativa sobre el trasporte de drones no nos exime de estar sujetos a ella. También hemos de conocer la legislación específica sobre vuelos con drones en los países de destino. Sin duda este es el aspecto más confuso y falto de claridad con el que nos encontraremos a la hora de emprender un viaje con nuestro drones a cuestas. Por eso el sentido común, muchas veces el menos común de los sentidos, debe guiar nuestros pasos.
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Con nuestro dron a cuestas por el mundo
- Por tierra
Pues ya tenemos nuestro dron y la idea de grabar unos vídeos únicos o de captar imágenes nunca vistas en ese país que tanto nos gusta anda rondando por nuestras cabezas. Esta claro que llevar el dron en el maletero del coche en un viaje por tierra, en un autobús o en tren no implica las mismas precauciones que un viaje en avión. En este caso sólo tendremos que seguir las precauciones básicas aplicables al trasporte de las baterías LiPo que como sabéis explotan y se incendian a la mínima. Deben estar siempre protegidas contra golpes y sobre todo contra las altas temperaturas si no queremos tener un incendio inesperado en el maletero del coche que hemos dejado aparcado al sol mientras nos bañamos en la playa.
Respecto al dron aconsejo trasportarlo con todos sus accesorios -hélices, baterías, emisora, tablet…- en un maletín o mochila específica para su trasporte. Llevarás todo el equipo ordenado, en un mismo lugar y evitarás extravíos inesperados. Además de facilitar su trasporte, vuestros equipos viajarán protegidos contra los golpes ya que tienen unos moldes de espuma donde encaja cada pieza del dron y sus accesorios a la perfección.
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- Por aire
Por tierra el trasporte parece bastante fácil, pero ¿qué sucede si debemos tomar un avión? Para empezar os digo que la respuesta es afirmativa, que se puede viajar con drones en un avión. Pero ¿qué pasa si te vas meses de viaje y quieres grabar tus aventuras con un dron? En este caso has de tener en cuenta el peso y tamaño del dron, su facilidad de uso y la calidad de grabación de vídeos y fotografías que ofrece su cámara. Os podéis comprar un dron de juguete por menos de 150€ pero la calidad de las imágenes que ofrece este tipo de drones es penosa. Podéis ascender de nivel y haceros con un Bebop de Parrot a partir de 450€ que pesa menos de medio kg., tiene cámara de 14 Mpx, es robusto, desmontable y se puede controlar desde cualquier smartphone. Por un poco más y ya rozando prestaciones semi profesionales tenéis las distintas versiones de los Phantom 2 del líder mundial de los drones, DJI. Eso sí, su manejo es más complejo y deberéis cargar con más peso y equipo. En la categoría que ronda los 1.000€ o los superan están el Mavic y la serie Phantom 3 y 4 de DJI, el Solo de 3DR o el Typhoon de Yuneec. En cualquier caso te aconsejo comprar una mochila o bolsa de trasporte específica para llevar el dron protegido en cualquier circunstancia. Podrás pasar un dron como los indicados por cualquier control aeroportuario y llevarlo a bordo sin problemas. Eso sí, siguiendo una serie de consejos y cumpliendo la normativa correspondiente al trasporte de equipaje de mano especifico de cada compañía.
Además, y mucho más importante, no debemos olvidar que las baterías LiPo están consideradas como mercancía peligrosa por IATA y su trasporte en avión debe cumplir una serie de requisitos de seguridad. La primera norma a seguir es que nunca, nunca, nunca guardaremos las baterías en el equipaje que vaya facturado en bodega. Las baterías sólo pueden ir con nosotros en la cabina de vuelo como equipaje de mano, descargadas por debajo del 30% de su capacidad, siempre controladas y en un número limitado. A este respecto cada compañía tiene una normativa específica aunque su número suele variar entre dos y tres baterías por pasajero. En el caso específico de compañías como IBERIA el número de baterías aceptadas es de 2 baterías de repuesto, al igual que en AIR FRANCE o BRITISH AIRWAYS. Las compañías hacen sus cálculos en función de los gramos de Litio y la potencia de las baterías que se pueden trasportar a bordo. Como referencia el máximo de potencia admisible de una batería sin pedir autorización a la compañía es de 100Wh y con autorización hasta 160Wh. A partir de esta potencia no las admitirán en el avión.
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En el caso de mi Phantom 3 Professional sus baterías son de 68Wh, y las del Mavic son de 43,6Wh, así que puedo viajar tranquilo con ellas a bordo. Sin embargo el Inspire 1, un modelo superior, puede montar baterías de LiPo mucho más potentes de 100Wh o de 130Wh. Para estas últimas deberemos advertir a la compañía de que viajamos con ellas. Como referencia podéis consultar aquí las tablas publicadas por IBERIA y BRITISH AIRWAYS.
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Pero cada país y cada compañía legisla a su gusto al respecto, y por ejemplo en el caso específico de Australia nos encontraremos con que deberemos además trasportar las baterías LiPo en unas bolsas específicas y con los terminales aislados. Podéis ver aquí un vídeo de CASA -Civil Aviation Safety Authority- de Australia donde se explica bastante bien por qué las baterías, todas, no sólo las de los drones, han de viajar en la cabina y no como equipaje facturado. Por eso os recomiendo que contactéis directamente con la compañía aérea con la que vayáis a volar y despejéis todas vuestras dudas.
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Cuanto más grande ¿mejor? Pues no siempre
Respecto al trasporte mismo del dron no tendréis problemas en pasar los controles de seguridad aeroportuarios siempre que sus medidas no excedan del tamaño del escaner ni de las medidas de equipaje de mano permitidas a bordo. En caso contrario vuestros queridos drones viajarán como equipaje facturado en bodega siempre sin las baterías. Por eso, a no ser que os dediquéis a trabajos muy profesionales, os aconsejo que a la hora de comprar vuestro dron estéis muy atentos a sus dimensiones. Y también a considerar muy en serio la compra de su correspondiente mochila o maletín de trasporte. En mi caso, además de las especificaciones técnicas, el tamaño fue uno de los factores fundamentales por los que adquirí un Phantom 3 Pro. Una vez guardado en su mochila puedo transportarlo en cualquier compañía aérea del mundo. Sin embargo el Mavic Pro se ha convertido en mi dron favorito para viajar por su pequeño tamaño y similares prestaciones al Phantom 3 Pro.
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Recientemente también he transportado un Inspire 1, un modelo superior de DJI más grande y pesado en su maletín metálico que pasó sin problemas por el escaner del aeropuerto. Y que entró justo, pero entró, en el compartimento superior del equipaje a bordo del avión para hacer un vuelo intercontinental. Sin embargo si viajáis con modelos de superior tamaño como los hexacópteros de MikroKopter, los de Aibotix, o los drones del fabricante alemán Microdrones, os veréis abocados a tener que facturarlos en bodega con el riesgo de sufrir pérdidas de equipaje y desperfectos. Tened en cuenta que estoy hablando de equipos que pueden llegar a los 30.000€ y que la mayoría de estos drones profesionales de alta gama vienen asociados a unas estaciones base que también abultan y pesan lo suyo.
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Un par de consejos más. Cuando salgáis de viaje tampoco está de más llevarse los últimos drivers y actualizaciones del software del dron en un pen o en el ordenador por si se se desconfigura al pasar por el escaner o pasa cualquier otra cosa. No hay que olvidar que estamos hablando de equipos electrónicos de alta tecnología muy sensibles a golpes, radiaciones y variaciones de presión y temperatura. Y no os olvidéis de meter en vuestro equipaje los correspondientes cargadores, tarjetas MicroSD y discos duros donde salvaguardar todas vuestras grabaciones e imágenes.
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¿Me aplicarán la legislación anti-terrorista por volar un dron?
Aunque hasta ahora volar con drones no estaba regulado legalmente en la mayoría de los países, actualmente se están desarrollando en mucho de ellos y a toda velocidad una serie de normas sobre su uso. Por eso antes de viajar a tu destino deberás conocer las consecuencias de fotografiar un aeropuerto o de grabar esas chicas en topless tomando el sol en una terraza con tu nuevo dron. El caso es que encontrar la legislación que aplica cada país sobre el uso de los drones es casi una tarea imposible, y muchas veces un auténtico galimatías de registros previos y trámites burocráticos. Como ejemplo de este tipo de países está Perú que cuenta con unas restricciones legales a la entrada de equipos electrónicos que se pueden considerar totalmente obsoletas. Los trámites burocráticos que tendrás que emprender con la SUNAT te quitarán todas las ganas de llevar tu dron a Perú para grabar las cumbres andinas o las llamas pastando en el altiplano. Las últimas noticias apuntan a un cambio de las restrictivas normas de la SUNAT para este 2017.
Donde sí aplican la legislación anti-terrorista al usuario de drones es en Marruecos. Amigos, aquí sí que tenéis que ir con cuidado porque al parecer las autoridades locales se han vuelto paranoicos con el tema de los drones. La normativa aplicada en 2016 prohíbe expresamente la importación y uso de drones en todo el territorio marroquí. A no ser con una autorización expresa de los Ministerios de Comercio Exterior e Interior así como de las autoridades locales. Si te cogen volando tu dron en cualquier lugar del país te arriesgas a multas a partir de 1.000€, confiscación del dron e incluso a penas de cárcel de entre 5 y 10 años. Algo parecido pasa en países del Golfo como Dubai.
Otro país que está aplicando fuertes restricciones aduaneras a los drones es Brasil, que exige el registro en la página oficial de ANATEL del dron para verificar su homologación y un pago de 200 Reales con hasta 60 días de anticipación antes de viajar al país. Si no se hace así el dron sera confiscado hasta que paguemos una sanción o salgamos del país. Ecuador también fiscaliza la entrada de drones cuyo precio supere los 800 dólares aplicando una tasa del ¡¡100%!! del valor del dron para poder entrar en el país con nuestros drones.
En el caso europeo la normativa legal sobre el vuelo con drones está todavía en proceso de desarrollo. Mientras tanto cada país ha elaborado su propio marco legislativo con aspectos muy restrictivos para el uso comercial o profesional de los drones. Sin embargo muchas de estas normas no se aplican al uso de los drones como hobby. En todo caso, vueles como profesional o como aficionado, has de tener siempre en cuenta que el uso de drones sobre poblaciones, grupos de personas, instalaciones aeroportuarias, de seguridad, militares o especialmente sensibles y los vuelos nocturnos están terminantemente prohibidos en TODOS los casos con muy contadas excepciones. En el caso de España la normativa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, AESA, es muy clara al respecto y en general las reglas anteriormente descritas son aplicables a todos los países de nuestro entorno europeo.
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Además en España en caso de hacer un uso comercial de los drones el Piloto debe contar con la correspondiente licencia en vigor y seguro en caso de accidente. Si además es Operador, debe cumplir con toda una serie de requisitos que además de los ya citados van desde tener un Manual de Operaciones a tener registrados los drones con los que opera, autorizaciones varias y otras muchas cosas. Pero fuera de nuestras fronteras cada país es un mundo aparte. En Estados Unidos se ha aprobado una noma por la cual todo dron debe estar registrado en la FAA y contar con un seguro para casos de accidente. Incluidos los drones de visitantes extranjeros, con lo cual si quieres volar tu dron en los USA toca registrarse y pagar 5$. Además recientemente han prohibido el vuelo con drones en parques nacionales como el de Yosemite, al igual que en los parques nacionales de Sudáfrica como el Kruger a no ser que se obtenga una autorización previa.
En Brasil desde diciembre del 2015 se ha regulado el uso de drones prohibiendo su uso en zonas pobladas o sobre aglomeraciones de personas. Sin embargo sí se podrán volar en lugares cerrados como estadios o polideportivos aunque esos recintos estén abiertos al aire libre solo con la autorización previa de sus propietarios.
En Panamá, a mediados de 2016, la normativa AAC/DSA/DG-01-16 obliga a crear un registro de pilotos con drones superiores a 250 gr. de peso. La oficina de registro se encuentra en el aeropuerto de Albrook, y por ahora el registro es gratuito. Además la normativa establece la obligación de contar con licencia de piloto de drones, no volar a menos de 8 km. de aeropuertos y no volar de noche entre otras cosas.
En México la normativa sobre drones establece 3 categorías según su peso: micro con menos de 2 Kg., ligero de 2 a 25 Kg., y pesado de más de 25 Kg, tanto para uso recreativo como comercial. Los drones de la categoría ligeros y pesados han de estar registrados y contar con la autorización de la Dirección General de Aeronáutica Civil. A la hora de volar los 3 casos deben cumplir una serie de reglas básicas. Los drones micro, para uso recreativo o comercial, no requieren autorización con ciertas limitaciones tales como no volar a más de 122 metros de altura ni más allá de los 457 metros de distancia horizontal del piloto. Siempre hay que mantener una distancia mayor de 9.2 km de cualquier aeropuerto y no pueden usarse a menos 46 metros de distancia de las personas.
Volar drones en Thailandia se ha puesto casi imposible para drones que monten una cámara o que tengan un peso superior a 2Kg. Desde este mismo año exigen registrar el dron así como el mando con al menos 2 meses de antelación, tener un seguro de vuelo que cubra hasta 27.000 Euros de daños y tener un certificado de que no has cometido ningún delito en Thailandia. Si no cumples la normativa y te pillan te arriesgas a multas y confiscación del dron.
Sin embargo en otros países las normas todavía no son tan rígidas y es posible volar cerca de aeródromos siempre que se mantenga una altura y distancia al resto de aeronaves, o en entornos urbanos. Como ejemplo os dejo la imagen de este Inspire 1 volando en un área acotada del antiguo aeropuerto de Quito en Ecuador. Una imagen impensable en países europeos o en los Estados Unidos que pondría a sus autoridades con los pelos de punta y a punto de infarto. Sin embargo ya está en marcha en Ecuador una normativa que restringirá el uso de drones a una distancia menor de 9 Km. a cualquier aeropuerto. Y además entrar en el país con un dron supone tener que pasar los controles aduaneros dela SENAE que exige pagar en impuestos nada más y nada menos que el 100% del importe del dron. Un auténtico despropósito. En Croacia he visto volar drones en el entorno de ciudades costeras como Zadar o Dubrovnik sin problemas. Sin embargo está prohibido volarlos en Parques Nacionales como el de Plitvice a no ser que se obtenga con más de un mes de antelación una autorización previa y siempre bajo la supervisión de un guía.
En Suiza existen numerosos aeródromos por lo que las restricciones de distancia (5Km.) y altura de vuelo aplicadas a volar con drones cerca de ellos son muy estrictas. Has de mantener contacto visual siempre, y no volar encima de grupos de personas ni a menos de 100 metros por respeto a la privacidad. Existe un mapa interactivo de la Oficina Federal de Aviación Civil, la FOCA muestra donde se muestran las restricciones y prohibiciones. Cualquier dron de más de 500 gramos debe tener un seguro con cobertura de responsabilidad por al menos 1 millón de francos en previsión de cualquier daño. Y los diferentes cantones y municipios pueden aplicar disposiciones adicionales para el vuelo con drones.
Marruecos es otro país que en 2016 ha decidido cerrarse al mundo de los drones. Prohibición de entrada al país con drones y prohibición de volarlos. Aplica fiscalización de los drones, requisa de material, multas superiores a 1.000 Euros y hasta puede aplicar la Ley Anti terrorista con penas de cárcel de entre 5 y 10 años.
La verdad es que la reglamentación sobre drones y todas sus variantes supone un auténtico quebradero de cabeza para el que quiera viajar con su dron. Así que os aconsejo armaros de paciencia.
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Ante este entorno tan variado y confuso está claro que hay países a los que no viajaría nunca con mi dron, como la India que prohíbe totalmente su uso en todo el país. En otros no está de más ponerse en contacto con la Embajada o la Oficina de Turismo para ver qué nos dicen. Aún así no tendrá que extrañarnos que nos traten como extraterrestres cuando pasemos una frontera y nos pregunten qué llevamos en esa mochila. El mundo de los drones es todavía «ese gran desconocido» y por ahora es complicado explicar que los drones deberían ser considerados como un instrumento tecnológico más para obtener fotos o vídeos. Sin embargo y por un tiempo viajar con ellos continuará suponiendo una incógnita y una arriesgada aventura. Yo, por mi parte, seguiré intentando volar mi dron para captar escenas como estas.
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614 respuestas
Hola Antonio,
Soy de Tailandia y me gustaría volar mi dron (DJI Mini 3 Pro) en Chile. Por lo que leo, tendría que declarar mi dron en la aduana. ¿Es necesario declarar mi dron y cuánto tarda la aduana en comprobarlo? Tengo un vuelo de conexión a Punta Arenas que sale 3 horas después de que mi vuelo aterrice en Santiago, así que me temo que no pude cambiar mi vuelo a tiempo.
¿Y para Argentina? ¿Tengo que declarar también mi dron para Argentina? Si solo vuelo recreativamente en áreas no contaminadas y no en los parques nacionales, no necesitaría ningún permiso tanto para Chile como para Argentina. ¿Es eso correcto?
¡Gracias y que tengas un buen día!
Hola y te comento. Para volar tu dron en Chile tienes que registrarlo antes en la DGAC. Tras rellenar el formulario, recibirás una tarjeta-autorización. Con ella podrás entrar con tu mavic mini en Chile. La dirección del registro es esta: https://www.dgac.gob.cl/actualizacion-registro-provisorio-de-rpas-o-drones/
Lo mismo pasa en Argentina. Tienes que registrar tu dron en ANAC. Aquí tienes el enlace. https://www.argentina.gob.ar/anac/vant-svant
Los trámites son un poco complicados, pero es lo que hay.
Saludos y buen viaje.
Hola! Tengo un DJI Mini 2 y lo acabo de estrenar, no lo he registrado aún ni nada, no se si para entrar a Malasia es necesario hacer algún tipo de tramite. Entiendo que no es necesario porque pesa menos de 250 g, pero si me pudieras orientar, soy un poco novata, gracias!
Hola Alba. No he estado en Malasia, así que no te puedo hablar a través de mi experiencia personal. Lo que sí sé es que está permitido volar drones con limitaciones. No tendrás que registrar tu dron ya que pesa menos de 250 gr. Pero has de tener en cuenta que para volarlo tienes que estar a más de 5 km. de cualquier aeropuerto. Tampoco lo podrás volar a más de 120 m. de altura, no se puede volar sobre personas, multitudes, ni sobre instalaciones militares o de la policía. En la capital sé de gente a la que la Policía le ha borrado las grabaciones por volar cerca de las torres Petronas.
Por lo demás, con un poco de cuidado, no deberías tener problemas.
Saludos
Hola Antonio! Primero de todo, muchas gracias por la información de valor que proporcionas. Te quería hacer una consulta, a partir de abril quiero voy a emprender un viaje por Asia visitando India, Nepal y Filipinas.
Por lo que comentas, en India esta prohibido. Eso quiere decir q si aterrizo en Delhi con un dron es posible q me lo requisen en aduanas. Me da respeto que en alguna frontera me requisen el dron. Es un dji mavic pro mini 3.
Muchas gracias de antemano.
Hola Jorge. Respondiendo a tu pregunta, los drones en la India no están prohibidos. Sólo hay que registrarlos si su peso supera los 250 gr. Yo llevé mi Mavic Mini recientemente y no tuve problemas en las aduanas de los aeropuertos, salvo el hecho de que Air India obliga a trasportar los drones con el equipaje facturado en la bodega del avión (sin la batería puesta, claro).
Normalmente en los aeropuertos, si viajas por una escala, no hay problemas con los drones porque simplemente vas en tránsito y no entras en el país.
Otra cosa es si entras en el país. Entonces tienes que conocer la normativa acerca del uso de drones en cada país que vayas.
Saludos y buen viaje
Hola Antonio! Siento mi tardía respuesta! Muchísimas gracias, la idea es entrar en India y volarlo puntualmente, si una vez alli lo veo complicado no lo haré. Lo que me daba mas respeto era perdermo en la frontera. He contactado con gente que vuela drones ahi que una vez dentro del pais no deberia haber problemas. Vuelo con Italia Airways desde Barcelona. Entonces, me comentas que entrar con el India no deberia de ser un problema no? Consejos: baterias descargas, en equipaje de mano.
Gracias de antemanos
Hola de nuevo Jorge. Como te comenté, en las aduanas del aeropuerto de la India no te ponen pegas a entrar con tu dron. Sólo hay que tener en cuenta que si vuelas con Air India te exigirán que lo factures en la bodega del avión como ya comenté. Y sí, las baterías descargadas y en equipaje de mano. Si vuelas con compañía europea, podrás llevar tu dron también a bordo.
Saludos
Hola Antonio! Que tal? Primero de todo darte las gracias! He estado en India viajando con mi dron sin problemas. Ahora estoy en Vietnam y lo pude entrar sin ningún tipo de problema. En breves voy a Kenia y Tanzania y te quería pedir consejo sobre estos paises. Muchas gracias de antemano! Haces una labor fantástica
Hola Jorge. Me alegro de que hayas podido volar tu dron sin problemas en la India y en Vietnam.
Sobre Kenia, las cosas parecen más complicadas ya que los extranjeros tienen prohibido entrar al país con drones. Sólo los keniatas pueden volar sus drones en el país, aunque por lo que sé. sí está permitido a los extranjeros alquilar uno en el país y siempre que tenga una autorización de las autoridades (Kenia Civil Aviation Authority) para poder volarlo.
Para Tanzania, tampoco es fácil. Es obligatorio registrar el dron en la TCAA (Tanzania’s Civil Aviation Authority) e indicar la Clase del dron (hasta 5 kg. Clase A) y la Categoría 1 (Leisure and Sport), y aparte tener un seguro es obligatorio.
Además en estos países, aparte de las prohibiciones y limitaciones habituales, está prohibido su uso en los parques nacionales.
La verdad es que lo han puesto muy complicado.
Llevarlo o no, asumiendo el riesgo de que te pillen en acción, ya es cosa de cada uno.
No te puedo decir mucho más.
Un saludo 🙂
Hola muy buenas
Voy a Italia de vacaciones tengo seguro,registro por AESA.pero he escuchado que debo estar registrado en la aplicación italiana flight para poder volar alli . alguien sabe si esto es cierto ,? Y
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Hola David. Así es. Cualquier dron, incluso con menos de 250 gr. de peso, tiene que estar registrado en la ENAC siempre que llleve una cámara. Encontrarás comoregistrarlo en la sección D-Flight
Hola Antonio. tengo un DJI mavick 2s, y estoy pensando de llevármelo a un viaje a la India. Como he leído, hay que registrarlo, donde puedo hacerlo? Gracias
Hola Guillermo. Excepto si llevas un dron con peso inferior a 250 gr (que no es tu caso) necesitas registrar tu dron en la DGAC para obtener un número de identificación (UIN) para tu mavic. Deberá realizar una solicitud en el Formulario D-2 en la plataforma Digital Sky. Aquí te dejo el enlace donde hacer el registro y solicitar tu número de identificación.
https://digitalsky.dgca.gov.in/home#d-2
Por otro lado, las leyes de la India son muy restrictivas y no permiten a los extranjeros volar RPA en India con fines comerciales. Si este es tu caso deben alquilar un dron a alguna empresa india con su Número de identificación único (UIN) de la DGCA.
En fin, que si no llevas un un Mavic Mini como hice yo, las cosas se complican mucho a nivel papeleo, legislación, normas, etc.
Buena suerte.
muchísimas gracias por tu respuesta e información, me ha sido de gran ayuda! gran contenido, un saludo
Gracias a ti.
Un saludo.
Buenas tardes, me dijeron que si se compra un dron en otro país y lo buenas por mucho tiempo en un país extranjero te lo pueden bloquear desde dji, esto es real?
Yo quiero comprar un drone DJI en USA y usarlo en Ecuador (donde resido), cual es su experiencia en este caso?
Hola Andrés. Nunca había oído algo así. Yo he comprado drones en los USA, en España, en Islandia…y los he volado sin problemas en otros países. Las únicas restricciones de DJI son las de las zonas con limitaciones o prohibidas para volar. En estos casos el software de DJI indica que vuelas bajo tu riesgo, o directamente te limita la altura o no te deja despegar, según los casos.
Hola!!
Soy de chile, y tengo un mavic mini 2. Viajaré a españa y quiero llevar mi drone. Al averiguar, como corresponde a un equipo menor a 250gr y tiene camara, se debe hacer un registro en AESA como Operador de Drone. Sin embargo, al tratar de hacer el trámite, me solicita un NIF, el cual no poseo y por lo tanto no puedo completar el proceso.
Cabe destacar que llevo mi drone con fines recreativos y solo para uso personal.
Saben como poder obtenerlo? alguien con una experiencia similar?
Gracias.
Hola Rene. Como comentas, el trámite para solicitar el registro no está pensado para extranjeros. De todas formas, al ser el tuyo un dron con peso inferior a 250 gr. podrás volarlo sin muchos problemas en los pocos lugares que no están prohibidos, restringidos, limitados, etc. Por otra parte, la licencia de vuelo es sólo necesaria si utilizas tu dron de forma profesional. Además, los drones de menos de 250 gramos no requieren licencia. Te aconsejo que consultes el mapa de Enaire donde podrás volar o no tu dron. https://drones.enaire.es/
Saludos
Holaa Antonio!
Gracias por su trabajo en esta página y contestar tantísimas preguntas. He estado leyendo sobre el tema que me afecta y he sacado algo en claro pero quería preguntarle igual. Viajo a México desde España, tengo un Mini 3, he leído que al ser menos de 250g no tengo que registrarme y puedo volarlo en los sitios legales, quería saber si ponen algún tipo de impedimento en el aeropuerto o en otro lugar, tema de pagar alguna tasa o cosas raras de ese estilo. Gracias y un saludo!
Hola Adrián.
Efectivamente no es necesario el registro del Mini 3 en México. Respecto a tu pregunta, y para evitar problemas en los aeropuertos, te recomiendo que lleves contigo la factura de compra de tu dron. A mi nunca me la han pedido ni he tenido problemas para entrar y salir del país. Pero nunca está de más llevarla para demostrar que es un dron ya usado y que no va a ser usado para su venta en el país (importación). Por lo demás, ya conocerás las limitaciones respecto a instalaciones aeroportuarias, militares, y también zonas arqueológicas donde está prohibido volar drones.
Un saludo y buenos vuelos
Hola! Muchas gracias por tu trabajo y la página, del 9 al 23 de julio viajaré a España, recorriendo los lugares, pensaba llevar mi drone pero tengo miedo de que me cobren alguna multa, tengo un Dji mini SE y lo utilizo para mi propio uso, quería preguntarte con que debo tener cuidado acerca de estos temas. Viajaré desde Chile por Avianca. En Avianca tengo casi las mimas regulaciones que tu habías mencionado anteriormente, debo tener cuidado con las baterías, y máximo puedo llevar 2 de repuesto. Ahora mi pregunta mas importante para poder volar mi Drone en España es: Primero que soy menor de edad (15 años), cualquier problema digo que el drone es de mi padre jaja. El drone es para mi propio uso, busque en varias páginas y decían que debo tener un seguro de Drone para pagar los gastos en caso de accidente, lo cual no se si es verdad, porque no puedo pagar ningún seguro, y según tu información, eso es solo cuando tienes el drone de empresa. En general te quería preguntar que problemas podría tener al llevar mi Drone. 🙂
Espero puedas responderme!
Gracias! 🙂
Hola Cristóbal:
Veo que ya estás informado acerca de las regulaciones sobre el trasporte de drones y sus baterías en los aviones, así que paso a resolver tus dudas.
Como viajas con un dron de menos de 250 gr, estás exento de la obligatoriedad de tener un seguro del dron. Si fuera un dron con más peso, el seguro es obligatorio desde el 2022, pero como te he dicho en tu caso sólo es recomendable.
Los problemas que te puedes encontrar al volar con tu dron en España son varios. Totalmente prohibido volarlos cerca de aeropuertos, parque nacionales, sobre personas, y en la mayoría de las ciudades (por su proximidad a los aeropuertos) Aquí te dejo el enlace al mapa de ENAIRE con los lugares donde se puede volar o no https://drones.enaire.es/
De todas formas en tu caso, al tener un dron con menos de 250 gr. tienes menos limitaciones.
Y sobre todo, usa tu sentido común a la hora de volar tu dron
Saludos
Muchas gracias Antonio por darte el tiempo de responder mi duda, te agradezco mucho! Aprovechando de que te responderé quería preguntarte una última cosa, aún no estoy seguro, pero en caso de que vaya a Portugal desde España, hay restricciones distintas a lo preguntado anteriormente? Tomaré en consideración todo lo que me haz dicho. Saludos! 🙂
Hola de nuevo Cristóbal.
En Portugal se aplican las mismas normas que en España y el resto de Europa, ya que son comunes para casi todos los europeos.
Saludos
Buenas tardes!! Muchas gracias por ofrecernos tanta información sobre esta pasión que son los drones y de poder ver las cosas desde otra perspectiva totalmente distinta.
Voy a realizar un viaje a Isla Mauricio y como lugar para traerme imágenes y videos tiene que ser espectacular.
La verdad es que no encuentro mucha información sobre restricciones que pueda haber allí. Al parecer si esta permitido el vuelo de drones, pero no se exactamente donde. Yo tengo un mavic air 2, tengo mis carnet A1 – A3, A2 y STS y mi seguro de responsabilidad civil.
No se si alguien me puede orientar para saber si me lo llevo tranquilamente de poder volarlo, respetando siempre la normativa.
gracias
Hola Javier. Buenas noticias, en Isla Mauricio sí está permitido el vuelo de drones recreacionales, aunque con restricciones de altura (120m) y de distancia a aeropuertos (5 Km), no se puede volar sobre personas, ni en áreas protegidas. Pero antes debe registrar tu dron si pesa más de 250 g. en la CAA. La inscripción es gratuita y se puede realizar online. Tras inscribirte con tu pasaporte, datos, etc, recibirás un número de registro que debes llevar contigo.
Suerte y buenos vuelos
Buenas tardes Antonio,
próximamente viajamos a Filipinas, y nos llevamos nuestro Dji Mini 3 para inmortalizar el viaje. Haremos escala en Pekín unas 14 horas, tanto a la ida como a la vuelta. Por lo que hemos leído en Filipinas no hay tantas restricciones a la hora de volar nuestro dron, pero en China entiendo que no será tan fácil, ¿verdad?
¡Muchas gracias por tu blog y por tu tiempo!
Saludos.
Hola Rodrigo. Para empezar en China los drones con menos de 250 gr. no necesitan registro. Por lo demás, sólo has de seguir las normas habituales de no volar a más de 120 m. de altura, ni cerca de aeropuertos o sobre personas, tampoco en zonas NFZ, etc. Si vas a volar en ciudades, ten cuidado ya que hay instalaciones militares, de la policía, edificios del gobierno, aeropuertos, helipuertos…
En Filipinas también podrás volarlo, pero no te olvides llevar la factura de compra para demostrar que es un dron usado y que no sea considerado un dron de importación.
Saludos
Buenas tardes Antonio,
tengo programado un viaje en Agosto a la India primero y luego a las Maldivas. Mi intención es volar mi Dji mini 2 solo en Las Maldivas. Voy a pasar por varios auropuertos: IST Estambul, DEL New Delhi, CMB Colombo, MLE Male. Tendré algún problema al pasarlo por los controles de los aeropuertos ? Necesito algún permiso al pasar por los aeropuertos ? necesitaría algún permiso para volarlo en las Maldivas ?
Gracias, un saludo.
Hola Paco. No deberías tener ningún problema en pasar los controles en los aeropuertos ya que vas en tránsito en casi todos ellos. En la India he estado con mi Mavic Mini 2 y sólo me han puesto pegas porque Air India exige que los drones vayan facturados en el equipaje de bodega. O sea, que no puedes llevarlos a bordo contigo. Por lo demás, ninguna pega.
respecto a las Maldivas, malas noticias. Casi todas las islas tienen aeropuertos o zonas de aterrizaje para hidroaviones y volar un dron, aunque sea el Mini, cerca de aeropuertos está totalmente prohibido. Así que las zonas de vuelo para drones fuera de zonas de riesgo se quedan muy reducidas. Además, si vas a realizar grabaciones comerciales, las autoridades de Maldivas exigen que tengas el permiso del Maldives National Defense Force (MNDF) mnadando un email dando info de tu dron, hora exacta de vuelos, localización, características del dron, etc. a este mail ans@caa.gov.mv. El permiso suele tardar más o menos un mes. Para vuelos recreativos, se supone que no debes pedir esta autorización, pero sí deberás pedir la autorización de los hoteles o resorts donde te quedes.
En fin, que lo han puesto bastante complicado en Maldivas. Pero todo es intentarlo.
Saludos y buen viaje.
Si al final me lo llevo os contaré mi experiencia.
Muchas gracias por la información. La página web me ha gustado mucho y me he suscrito a tu canal de YouTube.
Perfecto. Cualquier nueva información es bienvenida. y gracias por suscribirte 🙂
Hola a todos
Pues ya volví de mi viaje por la India y las Maldivas, una experiencia increíble e inolvidable.
En mi paso por los aeropuertos no tuve ningún problema al pasar por los controles.
Mi intención era volarlo solo en Las Maldivas, al llegar a la isla se lo comenté al asistente que nos recibió y me dijo que si, no habría ningún problema siempre que respetara las normas. En las excursiones lo podía volar sin ningún problema. En la isla podía volarlo desde el puerto de llegada a la isla, siempre que fuera alto y sin sobrevolar las habitaciones ya que una parte del baño de la habitación era al aire libre y si alquilaba un kayak, tabla de pádel surf, moto de agua, etc … también podría grabarme o grabar a mi pareja.
En definitiva, no había problema si lo volaba sin molestar a nadie.
Hola Paco.
Genial que hayas podido podido volar sin problemas. Muchas veces no hay nada mejor que preguntar si se puede volar o no. Y como dices, sin molestar a nadie no tienen porque ponerte pegas.
Un saludo y gracias por dejar aquí tu experiencia.
Hola Antonio muchas gracias por la información de tu blog, en agosto voy a viajar a Vietnam y en principio me han dicho que no hay problema para pasar mi dron DJI mini 3, el problema es que vamos a ir dos dias a malasia y vamos a ha caer una escala de 10 horas en Dubai, sabes si tendremos algún problema para pasar el dron a estos países??? Gracias
Hola Luis. En Vietnam yo no he tenido problemas,hace un par de meses, en viajar con mi Mavic Mini 2. Aunque he leído que en el aeropuerto de Da Nang a veces si que ponen pegas para pasar con los drones. No te lo puedo confirmar porque yo sólo volé a Hanoi y Hoi An. En Malasia tampoco ponen pegas siempre que no vueles en zonas urbanas o cercanas a aeropuertos. En Dubai la cosa se complica porque podrás pasar tu dron por el aeropuerto, pero para volarlo tienes que registrarlo en la Autoridad de Aviación Civil de Dubai (DCAA) (te van a pedir un montón de datos) y tener una licencia para operar con drones.
Y repito, no deberías tener ningún problema para pasar los controles de los aeropuertos.
Saludos
Buenos días,
El próximo septiembre voy de vacaciones a Republica dominicana, creéis que tendré algún problema en el Aeropuerto? Además hago escala de 1 día en New York, sabéis donde debería inscribirme para no tener ningún problema a la hora de volar en ambos lugares? Mi dron es un DJI mini 2, por lo que el peso es de 249gr. Muchas gracias de ante mano
Hola Sergio. En República Dominicana no necesitas registrar tu dron ya que pesa menos de 250 gr. Respecto a Estados Unidos, ya te digo que volarlo en Nueva York está prohibido por la cantidad de aeropuertos y helipuertos cercanos. Además de por medidas de seguridad de todo tipo. De todas formas, por si te interesa, para volar un dron en los USA has de registrarte en la FAA, pagar unos dólares, y te enviarán un número de registro. Con ese número podrás volar tu dron en los lugares donde no esté prohibido (que son casi todos los interesantes). En los aeropuertos no tienen por qué ponerte ningún problema. Yo he volado drones en ambos países y nunca me han dicho nada en los aeropuertos.
Saludos
hola! muy bueno el articulo, gracias por aclarar todas las dudas que te van dejando! en enero viajo a brazil, mas precisamente buzios y arraial do cabo, se que tengo que registrar mi drone y esas cosas, pero la verdad que no se si lo puedo hacer desde argentina, ni como hacerlo!! te agradeceria si me podes asesorar!! muchisimas gracias
Hola! Sabes cómo son las nuevas normativas de Brasil? Quiero llevar un mini 3 pro y por los que estuve leyendo para registrarlo te piden un documento brasilero, yo soy de argentina, pero supongo que debe haber alguna forma que los turistas puedan llevar su Drone!! Muchas gracias
Hola Alejandro. paso a responder tus dos preguntas. Al pesar el Mini 3 Pro menos de 250 gr, entra en la Clase 3, subcategoría de menos de 250 gr. Y por lo tanto no es necesario registrarlo en la NCAA, así que por esta cuestión ni te preocupes. Y tampoco es obligatorio el seguro de accidentes. Una vez en Brasil, has de cumplir con las normas habituales para el vuelo de drones (no volar sobre gente, sólo de día y sin perderlo de vista, no volar sobre instalaciones gubernamentales, ni a menos de 5 millas de un aeropuerto, etc)
Suerte y buenos vuelos
Hola! Soy de Bolivia y me encuentro en México aquí adquirí un el DJI Avata que es FPV, tendré algún problema al retornar a Bolivia por este Drone?
Hola Luis Fernando. Siento decirte que nunca he estado en Bolivia y desconozco sus reglas aduaneras para aparatos electrónicos como drones. Te puedo aconsejar guardar la factura de compra, llevar el drone fuera de su caja (por ejemplo la caja en la valija de la bodega del avión, y el dron a bordo) e intentar pasar todo por el control de aduana sin decir nada. Si te preguntan algo, decir que el dron es para uso personal.
Suerte
Primero felicitaciones por el blog, luego te consulto, con American airlines, a punta cana, con dij mini 2, tengo que hacer algo o voy sin problema? Gracias!!!!
Hola Santiago.
Con American Airlines puedes llevar a bordo el dron contigo. Si facturas el dron con el equipaje en la bodega del avión, recuerda que las baterías tienen que viajar contigo a bordo.
muchas gracias… mi dron es DJi mini SE 2 …249 gramos… Hasta ahora voy pidiendo autorizaciones en Alemania. El mail que responde automáticamente, no me da el OK explícitamente, pero me dice que «No se requiere autorización de control de tráfico por parte de DFS (Deutsche Flugsicherung GmbH) , que es la autoridad de aviación civil…. Supongo que con esto y cumpliendo el resto podría volar.
Pedi autorización para volar en zonas de castillos y en lugares urbanos de Treveris.
En Nuremberg y Wiesbaden, me mandaron link a la fuerza aérea…porque es competencia de ellos.
en Metz, Francia, me pasó algo similar… supuestamente no tendría restricciones.
si sabés a qué autoridades tengo que dirigirme e Austria, Rep Checa, Hungría y Eslovaquia, te agradecería muchísimo. Me está costando un montón llegar a la autoridad que corresponde para solicitar autorizaciones.
Se que tal vez por categoría abierta y menos de 250 gramos, no necesitaría autorizaciones, si respetar las medidas básicas de seguridad, pero prefiero sobreabundar en autorizaciones y papeleos, que tener algún inconveniente con las autoridades.
Muchas Gracias
Así es Maximiliano.
En categoría abierta y con un dron de menos de 250 gr. de peso no vas a necesitar autorizaciones específicas, a no ser en parques naturales, zonas con helipuertos cercanos, etc. Por lo demás, ya se encarga la app de DJI de decirte si puedes o no volar según el lugar que estés.
Un saludo
viajo proximamente a Europa, principalmente Alemania, Luxemburgo, rep ceheca austria y hungria. >llevo mi <DJI mini <SE2. tengo registro de operador, prueba de piloto y seguro de responsabilidad civil.
Quisiera poder hacer tomas a iglesias, monumentos….. todos edificios públicos. respetando altura de vuelo y siempre en modo VLOS.
Me manejo con las restricciones que marca la aplicación de DJI. Tengo que pedir autorizacion?. Si es así, cómo es el procedimiento.
Muchas gracias
Hola Maximiliano. No me indicas con qué tipo de dron estás viajando. En Europa se puede volar en entornos urbanos, según con qué dron. Has de tener en cuenta las diferentes categorías. De todas formas, volar en Europa resulta complicado debido a la densidad de aeropuertos, zonas prohibidas, restringidas, etc. Aunque en general en Europa se aplica la normativa europea sobre drones sobre limitación de altura, volar sobre personas, etc, cada país sigue manteniendo sus restricciones particulares en zonas declaradas protegidas.
De todas formas, al utilizar la app de DJI, te indicará si puedes volar o no. Recientemente en Francia no puede volar mi dron en Carcassonne precisamente porque la app de DJI no me lo permitió al ser una zona no autorizada para el vuelo de drones.
Saludos y suerte
Hola Antonio, el próximo mes de noviembre viajo de vacaciones a Costa Rica, tengo un Dji Mini 2. Es posible volar el dron allí o es un país muy restrictivo? , gracias
Hola Joan.
Para poder volar tu Mini 2 en Costa Rica tienes que registrarlo previamente en la DGAC: https://drones.dgac.go.cr/Presentacion/PaginaPrincipal.aspx
Por lo demás, no se puede volar sobre gente, zonas habitadas, puestos policiales o gubernamentales, ni a menos de 8 Km. de un aeropuerto. Y tampoco en algunos parques nacionales como el del Volcán Arenal.
Buen viaje
Hola, soy de Chile y mañana viajo a Barcelona y Francia. Tengo un DJI MAVIC AIR 2S y queria saber si nececito sacar algun permiso o no para ingresar el drone a España.
Hola Santiago. Siento no haber podido responder antes, pero estaba de viaje en Papúa Nueva Guinea sin conexión. Si ya has llegado a España, sabrás que no necesitas un permiso para entrar con tu dron. Pero ya sabrás que hay multitud de limitaciones para volar tu dron.
Buenas, viajo a indonesia haciendo escala en arabia saudi (jeddah) con un dron dji mini 2 en equipaje de cabina. Podemos tener problemas en la escala?
Hola Irene. En los aeropuertos no suelen poner problemas a los viajeros en tránsito, porque en realidad, oficialmente, no entras en el país. Yo he viajado por varios países del Golfo Pérsico en tránsito con mis drones, y nunca he tenido problemas en este tipo de escalas.
Suerte y buen viaje